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タグ・ホイヤースーパーコピー 代引き×ポルシェ。ナナサン・カレラ50周年を記念した限定ウォッチが欲しすぎる！
説明しよう！ 妄想ドライブとはヴェテラン モータージャーナリスト・ノリシゲセイイチが「このクルマにのったら、こんなことをしたい。こんなところに行きたい。この街道でぶっ飛ばしてチャンネーとこんなことがしたい！」と妄想の世界に遊ぶ気絶コラムである！
マニア垂涎のディテールが泣かせる気絶級クロノグラフ
ポルシェとタグ・ホイヤーがパートナーシップを結んだのは2021年。その記念すべきコラボレーションのファーストモデルが『タグ・ホイヤー カレラ キャリバー ホイヤー02 クロノグラフ ポルシェスペシャルエディション』でした。そして2022年。伝説のナナサン・カレラ50周年を記念して誕生したのが今回注目した『タグ・ホイヤー カレラ キャリバー ホイヤー02 クロノグラフ ポルシェ RS 2.7』というリミテッドエディションです（公式発表2022年10月10日現地）。
限定数はステンレススチール製のボディをもつスポーティブルーエディションが500本、18K 5N ローズゴールド製のボディをもつスポーティレッドエディションが250本で、それぞれにシリアルナンバーが打刻されています。日本への正規導入数はわかりませんが、執筆時点でスポーティブルーエディションが完売。スポーティレッドエディションが若干ストックがあるようです。
気になるお値段について先に触れておくと、スポーティブルーエディションが93万5000円。ステンレス製とクロス地の2タイプのベルトが備わります。ラグジュアリーかつフォーマルなスポーティレッドエディションが278万8500円となります。
ちなみにメディア向けポルシェニュースルームからリンクをたどると英国のタグ・ホイヤーオフィシャルサイトに接続。なんとまだスポーティブルーエディションの在庫がありました。ポンド決済なので円換算すると日本で買う方が激安であることが判明。レート換算すると15円前後も安いのです。日本で既に買った方、これから買う方はめちゃラッキー！
側面に刻まれた『Carrera』のロゴは実際のナナサン・カレラの書体デザインと同様です。背面には『TAG HEUER PORSCHE 911 CARRERA RS 2.7 LIMITED EDITION』と入るので911好きなら欲しくなりますよね。また、ステアリングホイールを模したデザインのキャリバー内部が見えるので、こういったこだわりもブツヨクの原動力になります。
スペシャルエディションのアウトラインはココまで。この先はわずかですが両者についてトリビアをご紹介しようと思います。
まず、ネーミングの「Carrera」（カレラ）についてですが、ドイツ語でも英語でもなく、じつはスペイン語であり「レース」という意味になります。ポルシェ側からみれば勝つための競技用ベース車両ということとなり、視点を変えて一般ユーザーからみれば「サイコーのサイコーかよ！」って感じで特別かつ神聖なモデルとなります。車名の由来は1950年からメキシコで開催された公道レース「Carrera Panamericana Mexico」（カレラ・パナメリカーナ・メヒコ）での勝利から、当時搭載していたエンジンをカレラと呼びます。これがレース用エンジン＝カレラ伝説のプロローグ。
ちょっとややこしいのですが、じつはタグ・ホイヤーのラインナップにはカレラ・シリーズというプロダクトが存在します。それはポルシェのカレラではなく、「ハードなドライビング中にもパッと見て一目でわかる、ドライバーに正確な情報を伝える勝利の必須アイテム＝時計」という意味の”カレラ”です。つまりジャンルの異なる二つの会社の製品名としてカレラが存在していたのです。
この意味を理解するにはタグ・ホイヤーの歴史を少し振り返る必要があります。創業時の社名は「ホイヤー」です。創始者はエドワード・ホイヤー。1860年にスイスのマランで産声を上げたのち、1882年にクロノグラフに関する初めての特許を取得。1916年には世界で初めて1/100秒の計測を可能としたクロノグラフを開発します。ギュッと圧縮していうと、ホイヤーのおかげでモータースポーツの世界は分単位から1/100秒単位の競技へと飛躍を遂げます。
こうした技術的売裏付けがあって、「ホイヤー」はモータースポーツのオフィシャルタイマー（レース＝ホイヤー）という代名詞的ポジションを確立していきます。一方、ポルシェは911シリーズに勝つためのホモロゲーションモデルとして1973年に「カレラRS 2.7」を開発し、911T、911E、911Sに加え追加投入（RSRを含め1580台を生産）。自らル・マン24時間レースに打って出るとともに、他のレーシングチームにも販売。瞬く間に数々の伝説を打ち立てて行きます。つまり両社にとって“カレラ”とは技術の粋を集めた共通言語だったのです。
さらに加えるなら、TAGグループ（現テクニーク・ギャバンガルド）はポルシェとともに1984年からF1に参入。マクラーレンに時代の最先端だったターボエンジンの供給を開始します。TAGグループは先進技術への投資会社です。1985年、時計業界にクォーツショックが訪れ、TAGグループはホイヤーに資本参加。ホイヤーからタグ・ホイヤーへと進化転生し現在に至ります。つまり両社の出会いと現在のパートナーシップはいわば必然だったといえるでしょう。
余談ですが、ホイヤーの歴史を目撃したければ映画「フォードvsフェラーリ」、「栄光のル・マン」がオススメです。前者は1966年、後者は1970年のル・マン24時間レースが舞台です。スティーブ・マックイーンの胸のロゴエンブレムがまだ「HEUER」であることも注目です。
皆さんも既にお気付きでしょうが『タグ・ホイヤー カレラ キャリバー ホイヤー02 クロノグラフ ポルシェ RS 2.7』の盤面にある「Carrera」のロゴはポルシェの書体デザインです。通常のカレラシリーズは「CARRERA」であり、文字遣いもデザインも異なります。タグ・ホイヤーコピー 代引き今回の2モデルに関してはコラボモデルというよりトリビュートモデルといった方がふさわしいかと思います。ポルシェ好きでなくともコレクションに加えてみてはいかがでしょうか。
